宋朝长江大桥

大家好，关于宋朝长江大桥很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于千厮门大桥的来历的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 世界上最早的跨江大桥
2. 萧山有哪几个大桥
3. 千厮门大桥的来历

[One]、世界上最早的跨江大桥

〖One〗、世界最早的跨江大桥是我国的洛阳桥，原名叫做“万安桥”。

〖Two〗、是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程，建成了这座跨江接海的大石桥。

〖Three〗、因为该桥建在洛阳江江口，故也称之为“洛阳桥”。造桥的工匠与蔡襄商讨，决定采用全新的“筏形基础”，减少海水、江水对桥基的冲击。这一种“筏形基础法”直到近代才被西方的桥梁设计师所认识。

[Two]、萧山有哪几个大桥

迄今为止完好地保存了七座古桥，从东往西分别为回澜桥、东旸桥、惠济桥、梦笔桥、仓桥、市心桥、永兴桥。这七座单孔石桥均为杭州市文物保护单位。

始建于清乾隆五十七年（1792年），是城河上坡度最大，桥拱比较高的单孔半圆形石拱桥。拱中部桥铬石上刻“迴澜”两字。

始建于明代嘉靖三十六年（1577年），清乾隆二十一年（1756年）重修，一座单孔半圆形石拱桥。桥南北设台阶为9级和13级，且有纵向铺就的两条石道，估计是为了方便古代的独轮车过桥而设的。桥栏东西两侧刻有“东暘桥”，已模糊不清。现为杭州市市级文物保护单位。

始建于五代后晋天福八年（943），清同治六年（1867）桥边竹林寺僧善缘重修，竹林寺又称惠济寺，桥因而名惠济桥。

始建于南朝齐建元二年（480年），历代屡经修葺，现为清代建筑，是萧山见于史册最古老的桥梁之一。在梦笔桥南端立一石碑，镌有“古梦笔桥”及咏桥诗的碑，碑上刻北宋文人华镇的咏桥诗：“绿波照日情无奈，碧草连天恨未消。欲问梦中传彩笔，柳丝低拂曲栏桥”。有传说“梦笔生花”这个典故就是这梦笔桥而来，相传他年轻时在梦中得了五彩笔，从此才华横溢，下笔如有神。

仓桥也叫丰济桥，仓桥东侧桥额上镌刻“城中第四桥”，西侧桥额镌刻“丰济桥”和“古仓桥”。

位于市心路上的市心桥，又名真济桥。市心桥始建于南宋，又称都亭桥，旁有跓跸亭。明嘉靖《萧山县志》称“市心桥”。东侧桥题石记曰“古真济桥”“道光十九年九月重建”（1839年）。桥面中间东西石栏外侧分别刻“古真济桥”和“市心桥”。桥旁另建两座新公路桥，市心桥四周已成为路面，桥南北只剩5级石台阶。

是这七座桥中最小的一座，也是最西边的一座，它的结构和之前的市心桥、梦笔桥基本一致，也是单孔石桥。南宋《嘉泰会稽志》称之为“西桥”；明嘉靖《萧山县志》称之为“永兴桥”。清代《萧山县志》记载：“在河西北，一名新桥，俗称西桥”。永兴桥全长10.5米，宽3米。永兴桥为清代重修的。现为杭州市市级文物保护单位。

[Three]、千厮门大桥的来历

〖One〗、和其他中国古城一样，重庆曾经也有完整的城墙体系，而千厮门就是其中的一个城门，在城墙拆除后，重庆人依旧用过去的城门来为其所在的区域命名，而千厮门大桥的南端，就位于千厮门附近。

〖Two〗、渝中与江北，是重庆的两大繁华区域，但横在其间的嘉陵江却是阻碍两岸人员物资往来的巨大障碍，八十年代，嘉陵江索道的投运为市民提供了相对方便的过江方案，但轮渡依然不可替代，直到上世纪末，黄花园大桥的通车让渝中与江北真正地融为一体。随着城市建设的进一步推进，嘉陵江两岸的人员物资交通需求增加，再加上新的城市轨道交通的出现，新的桥梁建设也被重庆人提上了日程。

〖Three〗、2009年，千厮门大桥正式动工，2015年正式投运，这座大桥一头位于洪崖洞侧，一头位于大剧院旁，上下两层分别通行公路交通和轨道交通，与渝中区另一侧的东水门大桥共同成为了重庆中心城区南北方向上的主干线，为轨道交通6号线的开通提供了基础。

宋朝长江大桥和千厮门大桥的来历的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！

本文 聪峰知识网 原创，转载保留链接！网址：https://www.77788882.com/WoF8ImpPzY.html